O comprimento da biela é importante?

Ao longo dos anos, fomos questionados inúmeras vezes sobre o comprimento da biela e o impacto que isso tem na potência e durabilidade de um motor. Acontece que esta questão é muitas vezes pensada demais. Não é tanto o comprimento da biela que importa, mas a altura correta do pino do pistão. O comprimento da biela influencia toda a equação, mas não é a base para o que dará ao seu motor mais potência ou melhor durabilidade.

Conversamos com o construtor de motores Steve Morris, da Steve Morris Engines, para saber sua opinião sobre a seleção da biela e se o comprimento da biela é mais importante do que outros fatores na configuração do conjunto rotativo.

“Minha resposta curta é que há muita reflexão sobre o comprimento e a potência da biela em comparação com todas essas outras coisas”, admite Morris. “No mundo impulsionado, nosso principal objetivo é fazer o motor funcionar. Não estamos buscando 10 cavalos de potência extras porque temos a relação haste-curso perfeita. No mundo NA, você pode estar procurando por 10 cavalos de potência e eles podem alterar as alturas do convés, podem alterar o comprimento da biela até o virabrequim e podem usar diferentes alturas de pino de pistão. Essa é uma boa possibilidade.

“No entanto, eu apostaria dinheiro em alguém testando diferentes comprimentos de hastes consecutivas e isso não faria diferença. A menos que você esteja falando sobre uma diferença de 1” no comprimento da haste ou algo muito, muito dramático, que exigiria uma plataforma de motor totalmente diferente, então tudo muda - um bloco de altura do convés com uma polegada de altura e uma haste com uma polegada de comprimento - que se alonga o coletor de admissão e os corredores de admissão. Ele muda as características de tudo, então você nunca teria uma visão verdadeira e precisa de todo o pacote.”

De acordo com o pessoal da Diamond Pistons, muitos motores de corrida usam bielas mais longas para ajudar a reduzir o peso do pistão, ao mesmo tempo que têm efeitos positivos na forma e no posicionamento da curva de torque e na eficiência de combustão. Hastes mais longas normalmente requerem pistões mais curtos e mais leves. Isso empurra o conjunto de anéis para cima no pistão. Em aplicações normalmente aspiradas, os construtores apreciam isso porque gostam de mover o conjunto de anéis para cima para tornar o conjunto alternativo mais leve, melhorar a estabilidade do pistão e minimizar gases não queimados no volume da fenda acima do anel superior.

No entanto, hastes mais longas em uma aplicação reforçada podem ser problemáticas porque o conjunto de anéis precisa estar mais abaixo no pistão para afastá-lo do calor excessivo. Hastes mais longas dificultam a realização disso, pois o furo do pino cruza a ranhura do anel de óleo. Em muitos casos, uma haste mais curta pode ser especificada para aplicações reforçadas porque a pressão de reforço reduz a necessidade das relações críticas de ajuste da haste/curso necessárias para uma operação normalmente aspirada eficiente.

Em última análise, a altura correta do pino do pistão é o que você está tentando alcançar. Ao falar com Steve, ele está selecionando componentes e fazendo cálculos que lhe dão a altura do pino do pistão que ele deseja, o mais importante.

Depois que o comprimento da haste for escolhido, você terá duas partes da equação. Como o comprimento e o curso da haste agora são fixos, a altura do pino é a variável restante. Para encontrar a altura necessária do pino, some o comprimento da haste e metade do curso e subtraia o resultado da altura do tabuleiro do bloco. Os blocos que não foram decorados normalmente fornecem um fator de correção de cerca de 0,020”. Isso geralmente é removido quando o bloco é ajustado em zero para combinar com a coroa do pistão. Neste ponto, o construtor pode avaliar o espaço disponível para o conjunto de anéis e determinar se uma haste mais longa impacta negativamente a localização do anel.

“Eu vejo a escolha da biela com base em onde meu pistão estará”, diz Morris. “Não posso ter uma altura de pino de pistão muito curta. Se eu tiver uma altura muito curta do pino do pistão em uma aplicação de alta potência, os pistões ficarão fracos e poderão quebrar. Muitas vezes isso determina o comprimento da haste que coloco será mais curta porque preciso ter uma altura correta do pino do pistão.

“Eu vejo isso do ponto de vista de todo o pacote. Se as pessoas querem pensar demais e projetar algo demais e tentar descobrir a relação perfeita entre biela e curso, mas há uma altura errada do pino do pistão e torna o pistão fraco e o pistão quebra, bem, quem se importa ? Quem se importa com o quão bom será se quebrar?