Mais Hyundais recolhidos por risco de incêndio

Substituições de motor podem ser necessárias. O recall segue investigações e uma multa civil de US$ 140 milhões relacionada a incêndios.

A Hyundai anunciou um recall de quase 130.000 veículos, incluindo SUVs Santa Fe 2012, Sonata Hybrids 2011 a 2013 e 2016 e hatchbacks Veloster 2015 e 2016, devido a um defeito no motor que pode causar incêndio. Carros recolhidos podem precisar de uma substituição total do motor para resolver o problema.

O anúncio de hoje segue vários outros recalls de veículos Hyundai e Kia devido ao risco de incêndio (ambos os fabricantes são propriedade da mesma controladora e compartilham peças e designs) e faz parte de uma investigação mais ampla que a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário abriu sobre esses incêndios. em março de 2019. O Center for Auto Safety (CAS), um grupo de vigilância independente, solicitou à NHTSA que investigasse após vários relatos de incêndios não relacionados a colisões.

Descubra por que tantos veículos Hyundai e Kia estão sendo recolhidos por risco de incêndio.

De acordo com um comunicado do CAS, Hyundai e Kia emitiram 33 recalls para incêndios em veículos que envolvem pelo menos 20 modelos e mais de 5 milhões de veículos dos anos modelo de 2006 a 2021. Os recalls anteriores se concentraram em veículos com um design de motor que as montadoras chamado Theta II, embora este recall inclua veículos com designs de motores diferentes.

Embora outros recalls relacionados a incêndios envolvessem vazamentos de combustível e problemas de freio, o recall anunciado hoje ocorre porque uma peça vital dentro do motor – chamada rolamento da biela – pode se desgastar prematuramente. Se isso acontecer, os motoristas poderão notar um ruído anormal de batida do motor e/ou iluminação da luz avisadora da pressão do óleo, de acordo com documentos compartilhados pela NHTSA. Se não for reparada, a própria biela pode perfurar o bloco do motor, o que faria com que o veículo perdesse potência abruptamente durante a condução e poderia causar um vazamento de óleo que poderia causar um incêndio repentino.

A Hyundai afirma que os veículos com rolamentos de biela desgastados precisarão de uma substituição total do motor, que as concessionárias realizarão gratuitamente. Além disso, a montadora atualizará o software do motor para evitar que o problema ocorra novamente no futuro.

O diretor executivo do CAS, Jason Levine, disse que espera ver mais veículos recolhidos pelos mesmos problemas ou por problemas semelhantes. “Com base neste histórico e no fato de que o recall atual cobre apenas os veículos que sofreram taxas acima da média de incêndios em motores hole-in-block, apesar de outros veículos Hyundai terem exatamente os mesmos motores, pensamos que este recall não é o fim desta história”, disse ele em uma declaração por escrito.

Embora a NHTSA tenha detalhado muitos casos de veículos Hyundai e Kia pegando fogo como parte de sua investigação, a Hyundai não disse à CR quantos incêndios resultaram deste problema específico, mas disse que não houve acidentes, nem mortes, nem danos materiais. e “dois ferimentos leves” relacionados ao recall. Até agora, a Kia não emitiu nenhum recall semelhante.

Na semana passada, a NHTSA anunciou penalidades civis totalizando US$ 210 milhões para Kia e Hyundai depois que a agência determinou que as montadoras não realizaram recalls anteriores em tempo hábil. As penalidades incluem multas antecipadas, melhorias de segurança obrigatórias e multas adicionais se determinados requisitos de segurança não forem atendidos no futuro. A parte da Hyundai nas penalidades totalizou US$ 140 milhões.

Veículos recolhidos • Hyundai Veloster hatchbacks 2015 a 2016 equipados com motores Gamma de 1,6 litros e fabricados de 26 de maio de 2014 a 13 de julho de 2016 • SUVs Hyundai Santa Fe 2012 equipados com motores Theta II de 2,4 litros e fabricados a partir de 10 de janeiro, 2012, até 3 de julho de 2012 • Sedãs Hyundai Sonata Hybrid de 2011 a 2013 equipados com motores Theta II de 2,4 litros e fabricados de 2 de junho de 2010 a 17 de dezembro de 2013 • Sedãs Hyundai Sonata Hybrid de 2016 equipados com motores Nu de 2,0 litros e fabricado de 25 de fevereiro de 2015 a 25 de abril de 2016

O problema: Os rolamentos da biela dentro do motor podem desgastar-se prematuramente, o que com o tempo pode resultar em danos ao motor, incluindo furos no bloco do motor e vazamentos de óleo que podem causar incêndios.